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海外旅行実務・練習問題 第１１２週
２００８年５月第２週 月曜日
海外運賃・料金の問題と解答
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◆（６５）◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
１．下記の文章は、次の旅程による大阪発ボンベイ（インド）行き片道エコノ
ミ−クラス普通運賃について「マイレッジ方式」（Mileage System）を適用
して運賃を算出する方法を説明しているものである。文中の空欄Ａ〜Ｈに入
れる数字を資料を参照して答えよ。
〔旅程〕 搭 乗 日 区 間 便名 各区間のＴＰＭ
９月１日 大阪〜台北 ＥＧ２１１ 1068
９月３日 台北〜マニラ ＰＲ４０１ 731
９月６日 マニラ〜香港 ＣＸ９００ 702
９月９日 香港〜デリー ＢＡ０２０ 2345
９月12日 デリー〜ボンベイ ＩＣ４９１ 708
(1) この旅程の運賃を算出するにあたりタリフを調べると、大阪〜ボンベイ
間の片道エコノミークラス公示直行運賃のＮＵＣ単位で記載されている額
は、〔Ａ〕でその最大許容量マイル数（ＭＰＭ）はＥＨ経由で4850マイル
となっている。
(2) この旅程にしたがって大阪〜ボンベイ間の全区間のＴＰＭを合計すると
〔Ｂ〕マイルとなる。
(3) マイレッジ方式の規則の一つとして TPM Deductionというものがあり、
日本〜ボンベイ間の旅行途上デリーを経由する場合には、旅程の全区間の
ＴＰＭの合計マイル数から〔Ｃ〕マイルを減ずることができる。
(4) したがって、この旅程の運賃計算に上記（３）の規則を適用すると、適
用ＴＰＭ合計は、（〔Ｂ〕−〔Ｃ〕）＝〔Ｄ〕マイルとなる。
(5) この〔Ｄ〕と、大阪〜ボンベイ間の公示直行運賃に対するＭＰＭとを比
較してみると、〔Ｄ〕がＭＰＭを上回っていることがわかる。このため、
大阪〜ボンベイ間の公示直行運賃を割増しすれば、この旅程による大
阪〜ボンベイ間のＮＵＣ単位で表示される運賃を求めることができる。
(6) 上記（５）の計算の結果、割増しして求めた運賃は〔Ｆ〕であるが、規
則にしたがってＮＵＣ単位で表示された算出運賃の小数点以下３桁目を端
数整理により切り捨てる。これにより出てきたＮＵＣの額がこの旅程に適
用されるエコノミークラス片道運賃となる。
(7) 次に上記（６）で求めたＮＵＣ額を円貨に換算する場合は、ＲＯＥ
（Rate of Exchange）を調べなければならない。結果として、
ＮＵＣ1.00＝〔Ｇ〕円であることがわかる。
(8) 上記（７）から、この旅程に適用される円貨額運賃は、〔Ｈ〕（端数整
理後のもの）である。
［資料］
○Rate of Exchange
NUC 1.00＝JPY 112.478
○タリフ
FARE HEADLINE CITY
FROM/TO TYPE CURRENCY NUC GI MPM
ＯＳＡＫＡ（ＯＳＡ）
Japan Japanese Yen(JPY)
TAIPEI Y 59400 528.10 EH 1256
F 82300 731.69 EH 1256
MANILA Y 102600 912.17 EH 1913
F 136000 1209.12 EH 1913
HONG KONG Y 102600 912.17 EH 1776
F 139700 1242.02 EH 1776
DELHI Y 223900 1990.61 EH 4473
F 317000 2818.32 EH 4473
BOMBAY Y 236000 2098.18 EH 4850
F 317000 2818.32 EH 4850
○TPM DEDUCTIONS
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
｜ 区 間 ｜ 経 由 地 ｜減少マイル数｜
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
｜日本｜ヨーロッパ/中東 ｜ ｜ ｜
−−−−−−−−−−−−｜BOMとDELの両地点を経由｜ ｜
｜日本｜他のAREA 3 の都市｜ ｜ ｜
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−｜ ７００ ｜
｜ ｜ＢＯＭ ｜ＤＥＬ ｜ ｜
｜日本｜−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜
｜ ｜ＤＥＬ ｜ＢＯＭ ｜ ｜
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１．(Ａ)＝2098.18 (Ｂ)＝5554 (Ｃ)＝700 (Ｄ)＝4854
(Ｆ)＝2203.089 (Ｇ)＝112.478 (Ｈ)＝247,800
