第25回メインテーマ 『チーム・車屋マイナス50%』業者さん向けの話

ガソリン価格が今年も上がってきました。原油価格は去年ほどではないのですが、さてどこまで上がるでしょうか。そんな中こんな記事が。

>自分で給油するセルフ方式のガソリンスタンド(GS)が、06年末段階で6000店を突破した。石油情報センターが11日にまとめた調査で明らかになった。セルフ式は店員が給油するフルサービス式のGSに比べ、ガソリン価格が1リットル当たり2〜3円程度安い。このため、ガソリンが高値で推移する中、「安さ」を求める消費者の支持を得て出店が加速している格好で、今後も増勢は続きそうだ。
同センターによると、全国のセルフ式GSの店舗数は、06年12月末現在で6013店。98年4月に解禁されてから増加を続けている。全国のGS数は減少傾向にあり、セルフ式は全体の約13%を占めるまでに至った。
また、店舗当たりの販売量はセルフ式がフルサービス式の3倍に上るとされており、「ガソリン販売量ベースでは既に3割以上を占めている」(石油情報センター)という。
 

 

なるほど、ローコストオペレーションのセルフGSがどんどん攻勢をかけて、店舗数が10%ちょっとなのに、売上げは30%以上なのですね。

この流れに乗れていない既存のGSさんは大変でしょうね。市場規模はそんなに変わらないのに、売上げが激減しているということですから。

同じような生き残り合戦の様相を呈している車業界は、これから楽しみですね。

販売店に限定して書いてみますと、毎月数千万の維持費がかかるディーラーは大変です。

みなさん、これからのキーワードは「ローコストオペレーション」です。これを徹底している店舗さん、頑張りましょう。

店舗数は少しずつしか増えないでしょうが、売上げのシェアは確実に奪えます。くれぐれも「メガディーラーになりたい。」「でっかい箱を持ちたい。」なんて思わないことですね。 

そして、「でかい箱を持っているところが安心」なんて思っている一般ユーザーの目を覚ましてあげましょう。ハウスメーカーも同じですが、大手だから安心なんて思っていたらとんでもない。手抜き工事のオンパレード(あ、実際に作業しているのは下請けか)

 

 

話は変わって、アメリカの車販売市場のお話

>アメリカ自動車ディーラー協会(NADA)によると、大半の新車価格が数百ドルの上昇にとどまっているのに対し、中古車価格は05年の平均1万4923ドルから06年は同1万5518ドルに上がった。テキサス州ダラス・フォートワース市場の場合も、中古車の卸価格が今年、5〜10%上昇しており、小売価格も少なくともその分値上がりしている。新車販売が低迷する中、中古車販売はディーラーにとっても良い収入源となっている。NADAによると、ディーラーは昨年、新車販売では1台当たり平均31ドルの損失を出したが、中古車販売では同230ドルの純利益を出した。(U.S. FrontLine News 

 

日本の車販売市場でも同じことが起こりそうですね。

ディーラーさんが新車では全く儲からなくて、中古車販売や、車検・整備、板金、金融で儲ける時代が近いでしょう。

一般ユーザーの皆様、日本も正直アメリカと変わりません。車屋って思ったより儲けないと思うでしょ?!

 

レクサスではまとめてド〜ンという感じです。

値引き0円(業販なし)、リース販売による中古車の流出防止・抱え込み、契約時のポイントという呼び水でのカード作成、GPSでの顧客管理・サービス誘導、など中古車業界も、整備業界も、用品業界もなかなか付け入る隙がありません。 

レクサスが一般ユーザーに受け入れられているかというと、現状では?という所ですが、今後こんなことを他のディーラーがこぞって取り入れるようになった時には、もう対抗する手段はありません。中小・零細は消えるのみです。

リミットは近い。おそらくあと10年でしょう。

それまでに、チーム・車屋マイナス50%が成功しているかどうか。

 

鍵はやっぱり軽ですね。 登録車:軽が1:1になっている沖縄、佐賀、長崎をモデルにしましょう。

ということで、 知れば知るほどいいね軽自動車(社団法人 全国軽自動車協会連合会) を貼っておきます。

http://www.zenkeijikyo.or.jp/introduction/images/kei-car2005.pdf 

 

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 【編集後記】 

車屋マイナス50%運営事務局のスズキです。 

第25回いかがでしたか。 

先日何かのTVで女性芸能人が、「軽なんか乗っている人は〜。時計と一緒で安物を付けているくらいなら付けない方が〜。」といっていました。

まだそんな感覚があるのですね。「安っぽい」ってか?!

そろそろグッチやプラダ軽自動車を、ブランド料を乗せて、高級素材を使ってダンパー・タイヤもいいのに替えて200万円くらいで作りますか。 

 

あ、なぜ軽自動車がLOHASなのか、チーム・車屋マイナス50%プロジェクトを盛り上げることになるのかはバックナンバーで確認してください。

 

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